Електротрайк FADA NIMBUS

ЕЕлектротрайк FADA NIMBUS є новинкою 2024 року! 

(Приділяється модель у трьох колірних варіантах: світло-блакитний металік, сірий металік і фіолетовий хамеліон)

Ця модель являє собою поєднання доробок технічного складника моделей електротрайків FADA і варіант, який реалізований у корпусному виготовленні з лобовим склом, дахом і може пропонуватися в комплектації зі знімним, м'яким периметральним дощовиком із вінілової плівки. Таке виготовлення є поєднанням практичності та захищеності від можливо зовнішніх несприятливих умов під час його експлуатації. Звісно, чесно кажучи, треба зробити акцент, що ця модель не має задатків всюдихода й експлуатувати її буде потрібно з поняттям того, що все ж це передусім електричний трайк, транспортний засіб для переміщення звичайними дорогами, тільки виготовлене з урахуванням безумовної можливості використання навіть у холодну осінні час у період опадів і вітрів.

Важливо, що на цій моделі встановлений ще потужніший мотор із вихідною потужністю 800 ватів, більше, ніж у близьких моделей FADA. У ньому більше магнітів, велика поверхня тепловіддання та посилена приводна шестерня з відповідною зміною зубчастого передавання. Збільшення потужності не було спрямовано на підвищення швидкості. Питання містилося в рівномірному збільшенні тяги в кожному з трьох режимів руху. Так що швидкість не є перевагою ФАДА Німбус, і вона особливо й не потрібна. Куди важливіше можливість спокійного переміщення різними типами покриття (без особливого з'їзду на бездоріжжі).

Приладна панель стильна та інформативна, як для моделей такого класу та функціоналу. Велика за геометричними розмірами (спеціально з урахуванням віддаленості від водія) і всі показники чітко читаються.

До стандартної комплектації FADA NIMBUS входять:
- комплект зовнішнього покриття та кріплення для нього;
- зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду під сидінням
- РК панель приладів з індикацією інформації про рівень заряду батареї, швидкості й індикаторах зовнішнього освітлення
- дзеркала заднього огляду;
- Сигналізація з двома брелоками дистанційного керування
— розмірність і тип шин. Усі три шини однакові, безкамерні шини 3.00-8
-  режим реверса (задний ход);

- 3-режимний перемикач швидкісного/потужного режимів руху (економ, стандарт, потужний);
Режим "1" — максимально економна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу);
Режим "2" — стандартний режим руху за будь-яких дорожніх умов;
Режим "3" — потужний режим руху — максимальна тяга, динаміка та прискорення
- Колісні диски легкосплавні
- гальмівна система: передній барабанний/задній барабанний;
- Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 вольтів і ємністю 20 A/год. (1440 Вт год). Середній час повного заряджання від 6 до 8 годин. Виготовляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея стійкіша до температурного впливу та глибоких розряджень. Цей тип АКБ вирізняється підвищеною кількістю циклів заряджання-розряджання: понад 400 за DOD (глибина розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають щільніший активний матеріал, завдяки чому вони стійкіші до глибоких розрядів і не втрачають ємність.
У стандарті до батареї додається оригінальне зарядне живлення батарей від звичайної електромережі з напругою 220 вольтів.